Motosport - Braga I (Stocksport1000)

Nesta classe apenas alinharam 13 pilotos, e fácilmente se deduz que, não fosse a fórmula das 2 mangas, que a Federação decidiu para este ano, e ambas as classes correriam em conjunto, pois no total as Stock totalizaram 24 motos.


Nas 1000 foi também a sessão de sábado que "fez" a grelha, mesmo que alguns pilotos tenham conseguido melhorar as suas marcas na 2ª sessão, sendo assim só o Rui com a ZX10R da Vodafone entrou nos 18, sendo no entanto posteriormente penalizado por alegadamente nessa volta ter cortado caminho na chicane, uma forma conhecida e por vezes aqui utilizada para ganhar algumas décimas, no segundo 19, que seria o melhor tempo oficial, ficaram o Leite (1:19:329) e o Carreira (1:19:863), em 4º o Tiago(1:20:477) que na 2ª prova com a R1 qualificava-se a cerca de 6 décimas do Carreira e a pouco mais de 1 segundo do Leite, logo atrás mas já nos 21, outro rookie na categoria o F.Costa na sua MV, nos mesmos 21 ficaram ainda o Pimenta, aqui a alinhar de Kawasaki (a moto do A. Magalhães?) depois de ter tido problemas com a R1, nos treinos privados do dia anterior, e o António Anjos com a GSXR fechava a 2ª fila da grelha.


A 1ª MANGA foi uma luta entre os habituais pilotos da frente, com o Rui Reigoto a partir muito forte, seguido pelas 2 Suzuki do Carreira e do Leite, os 3(rodaram em 19s) cedo conseguiram alguma vantagem para um 2º grupo onde estavam o António Anjos, o Luis Pimenta e o Tiago Dias "Mol", a batalha na frente foi do príncipio ao fim, com os 3 pilotos sempre muito perto e com algumas trocas de posições entre os mesmos e que culminou na vitória do Rui com 16 décimas, de vantagem sobre o Luis e segundo e meio para o Leite.

O Tiago, nesta sua nova aventura com a R1, e cada vez mais à vontade com a moto, venceu a luta no grupo perseguidor, depois de passar o Pimenta na última travagem para a curva 1, o António Anjos ficou em 5º e a MV do Fernando em 6º.


Os 13 pilotos terminaram a corrida.

A 2ª MANGA, a mesma luta inicial pelas 3 primeiras posições, pelos mesmos 3 pilotos, no entanto o Carreira e Reigoto acabaram por ser protagonistas, da luta mais acesa com ambos a liderarem até que a queda da Kawasaki 22 deixou o Luis com alguma vantagem sobre o Leite, que geriu até final, tendo terminado com 8 segundos de vantagem no que foi uma corrida muito forte do actual Campeão!


Nas posições seguintes, o Tiago esteve prestes a obter o seu 1º pódio, ocupava a 3ª posição à 15ª volta das 17, quando perdeu a frente da R1 na entrada para o "gatilho", sofreu ainda algumas queimaduras numa mão, dado a luva ter saído.



Na última volta caiu ainda o António Anjos, e desta forma o Rui Reigoto, mesmo com a queda acabou na 3ª posição.

Em 4º ficou o F.Costa e a MV, e em 5º, já a 1 minuto do vencedor o Nuno Farias, seguiram-se o Tito Domingues, o Paulo Vicente, o Nelson Rosa (a debater-se com muitos problemas na suspensão da frente da sua ZX10R durante todo o fds) e em 9º o Miguel Moreira.


Dos 13 que partiram, terminaram 9, pois além das quedas já referidas, também o Pimenta deixou a Kawasaki bastante maltratada, por queda logo na 2ª volta e o Raul Felgueiras parou à 9ª volta com avaria mecânica.